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[Unique] Suggestion d'avions

Les archives de la section "Support et Bugs".

Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Eliador » Ven Jan 18, 2013 15:04

Bombardier Q400 !

Règles s'appliquant aux appareils encore en catalogue : OUI

Appareil de 20 places ou plus : OUI
Certifié pour un pilotage à deux (pas de mécanicien de bord et/ou de navigateur requis) : OUI
Certifié par l'EASA ou la FAA : OUI
Encore en fabrication
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede greg » Ven Jan 18, 2013 15:08

Je ne sais plus s'il n'était pas au palier 5 de la RD avion avec le RJ85.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede SmileNordic » Dim Jan 20, 2013 23:13

Il me semble l'avoir déjà vu IG, dans les recherches, pour ça que je ne l'ai pas proposé. Mais là il a disparu. :mrgreen:
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Replay10120 » Sam Fév 23, 2013 22:11

Pourquoi ne pas ajouter aussi le RJ 100 qui est plus grand que le RJ 85? Il pourra aussi être transformé en Cargo plus tard comme le fait la TNT.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Fidius » Sam Fév 23, 2013 22:46

Il manque encore le Boeing 757-300 et le Mc Donnell Douglas MD-11ER pour que ce soit parfait !

Bonne soirée !
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede A. Lair » Lun Fév 25, 2013 21:53

Bonsoir à tous,

J'aimerai savoir si il y aura de la nouveauté du coté d'Airbus si il vous plaît. (passagers et cargo)
Merci d'avance.

Cordialement,
A. Lair
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Romain » Mar Fév 26, 2013 16:08

A. Lair a écrit:J'aimerai savoir si il y aura de la nouveauté du coté d'Airbus si il vous plaît.

Il me semble que la flotte Airbus est au complet.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Replay10120 » Mar Fév 26, 2013 19:30

Replay10120 a écrit:Pourquoi ne pas ajouter aussi le RJ 100 qui est plus grand que le RJ 85? Il pourra aussi être transformé en Cargo plus tard comme le fait la TNT.


Il faut ajouter le RJ-100 ! :)

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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede A Cedille » Mar Fév 26, 2013 21:52

Bonsoir à tous

Si le MD-80 est disponible sur AM2, je pense qu'ajouter le MD-11 serait bien car de quelque compagnie l'exploite encore aujourd'hui (KLM par exemple) et en version Cargo (FedEx l'utilise énormément)

Merci
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des nouveaux AVIONS RUSSES

Messagede adif3945 » Dim Mar 03, 2013 18:31

salut à tous après avoir vu les avions dispo sur AM2 je me suis dit qu'il manquait quelques avions qui pour moi sont super et s'intègrent parfaitement au jeu, voici les avions que j'aimerai pouvoir acheter par la suite :

Il 96-400 avec 436 sièges pour un coût unitaire de 40 à 50 millions de $ et un rayon d'action de 12 000 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord

Il 96-400T avion cargo 92T de charge utile coût unitaire de 40 à 50 millions de $ et un rayon d'action de 11 500 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord

Il 86 avion avant 350 sièges, rayon d'action de 5000 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord

http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/ Pour les 3 avions proposés ci dessus

Sinon voici d'autres avions en projet qui seront présents dans l'air d'ici quelques années http://fr.wikipedia.org/wiki/Irkout_MS-21 :D
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Re: des nouveaux AVIONS RUSSES

Messagede Romain » Dim Mar 03, 2013 19:21

Salut,

adif3945 a écrit:Il 86 avion avant 350 sièges, rayon d'action de 5000 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord

http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/86.html : équipage à 3 d'après le constructeur.
Il aurait été retiré du service civil en 2011 d'après wikipédia version anglaise : http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-86
D'après wikipédia France, seuls 65 exemplaires était en service en 2006, nombre qui est surement passé sous la barre des 60 demandés.

Il ne sera donc pas rajouté.

adif3945 a écrit:Il 96-400 avec 436 sièges pour un coût unitaire de 40 à 50 millions de $ et un rayon d'action de 12 000 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord
Il 96-400T avion cargo 92T de charge utile coût unitaire de 40 à 50 millions de $ et un rayon d'action de 11 500 Km certifié FAA et 2 pilotes présents à bord

Encore d'après le site constructeur, il est piloté à 3 : http://www.ilyushin.org/eng/products/pa ... 96300.html
Selon wikipédia en, seul 29 exemplaires ont été construit ( <60).

Il ne sera donc pas rajouté.

adif3945 a écrit:Sinon voici d'autres avions en projet qui seront présents dans l'air d'ici quelques années http://fr.wikipedia.org/wiki/Irkout_MS-21 :D

Il sera quand à lui rajouté lorsqu'il aura été certifié EASA ou FAA (= pas avant 2016-2017).

Désolé de casser tes rêves.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Skyray » Dim Mar 03, 2013 21:18

pour "calmer" les ajouts sur les avions russes, le seul appareil susceptible d’être rajouté serait le TU-204/214 qui lui est encore en production et certifié selon les critéres de AM.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede Cyrille63 » Mar Mar 05, 2013 13:12

Je pense qu'il y a un avion indispensable : le twin otter.
Certes, il en a volé plus de 60 dans la version -300 mais celle ci s'est arrêtée en 1988.
Cependant, il est de nouveau au catalogue depuis 2007 dans la version -400. Vu que le -400 est identique au -300 avec juste un cockpit modernisé, je pense que les critères sont remplis ?

De plus, le twin otter peut transporter 20p (mais dans beaucoup de compagnie, n'embarquent que 19 compagnies pour pouvoir l'exploiter sans PNC et éventuellement un seul PNT, mais c'est rare).

Bref, rien ne pourrait s'opposer au DHC-6-400 de venir sur AM2.
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede A Cedille » Mar Mar 05, 2013 23:27

Je souhaiterais que l'on ajoute le Fokker 50, très important à mes yeux !

Appareil de 20 places ou plus.
Oui : 58
Certifié pour un pilotage à deux (pas de mécanicien de bord et/ou de navigateur requis).
Oui
Certifié par l'EASA ou la FAA.
Oui
Si le dernier appareil a été livré entre 1998 et 2008, 60 appareils doivent encore être en service dans la réalité.
Le dernier a été produit en 1997 mais encore au moins 100 appareils sont services aujourd'hui.
Tous ces appareils sont disponibles dans AM d'occasion uniquement.
Oui

Merci de l'ajouter
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Re: [Centralisation]Suggestion d'Avions

Messagede TripleDayvo » Dim Mar 10, 2013 14:16

J'ai vu le nom du MD-11 plus haut, et c'est vrai, pourquoi le MD-11 n'est pas disponible à l'achat en occasion ?

Il est encore beaucoup utilisé par UPS et FedEx (76 appareils à elles deux), et encore par KLM jusqu'en 2014, 2 opérateurs dans le cockpit et certifié FAA.
Même si ce sont pour la plupart des avions cargos (ajoutez le au moins en version F :|), je pense qu'il mérite sa place dans le catalogue !
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