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La vente aux enchères des Classics : le bilan !

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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede airbus330lover » Dim Nov 08, 2009 13:05

FlyBe.com a écrit:Et les 742?
A quand le marché de l'occasion pour les avions plus construits?
Désolé je ne savais pas pour Fokker raison pour laquelle j'ai ecrit je crois ou je pense.
Ceci dit, des DC-9 et des Douglas de tous types y'en a un paquet en service ainsi que d'anciennes versions de 747!
Dans les phillipines, il y a des super constellations en service ainsi que des L1011.
Ya toujours des choses a faire.

Les occasions sont un autre projet.
Le constellation aux Philipinnes, j'en doute et certainement pas en ligne régulière.....
Parce que si on te suit on remet DC3, DC4,DC6......
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Seawolf » Dim Nov 08, 2009 13:06

ouais, des DC-3, je rêve d'en avoir pour mes dessertes en Alaska. :mrgreen:
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede fiverings » Dim Nov 08, 2009 13:21

Bonjour,

il a été écrit plus haut dans ce sujet, que le DC n'est plus en service en version pax.

ceci n'est pas tout à fait exact, World Airways aux US et Biman Bangladesh opèrent encore le DC-10-30 en version passagers.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede airbus330lover » Dim Nov 08, 2009 13:22

fiverings a écrit:Bonjour,

il a été écrit plus haut dans ce sujet, que le DC n'est plus en service en version pax.

ceci n'est pas tout à fait exact, World Airways aux US et Biman Bangladesh opèrent encore le DC-10-30 en version passagers.

Biman,les 4 avions au sol...world airways version F
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede FlyBe.com » Dim Nov 08, 2009 13:37

Sachez que récemment, un DC-3 c 'est écrasé aux Phillipines! D'ailleurs, dans les pays du tiers monde, on retrouve beaucoup de vieux avions en service qui viennent de surplus de l'armée!
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Bruce Lee » Dim Nov 08, 2009 13:58

En 1994, j'ai pris un DC3 en Australie entre Adelaïde et Kangaroo Island ! Ca a fait drôle quand on a vu l'appareil (Cie : Kangaroo Airlines / Dick Langs Desert Air Safaris).
http://dicklang.com.au/content.asp?content=2

En fait, l'appareil avait été racheté par un ancien pilote militaire (si mes souvenirs sont bons), et remis à neuf (avionique et moteurs tout neufs). A l'intérieur, par contre, c'était d'époque.

Cet avion avait été construit en 1944 pour l'armée US, et avait volé dans tout le Sud-Est asiatique, la Chine, l'Inde et le Pakistan !

C'est un super souvenir ...

Donc il reste encore des DC3 en service, surtout en Afrique et en Amérique du Sud, pour de toutes petites Cies privées ou appartenant à des pilotes privés.
Dernière édition par Bruce Lee le Dim Nov 08, 2009 14:03, édité 1 fois.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede airbus330lover » Dim Nov 08, 2009 14:02

C'est bien ce que j'ai écrit !
Plus de vols réguliers.... juste "private owned"
Et depuis 1994...... ca fait 15 ans.
Pour info et revenir au sujet..... aucune chance de les voir revenir pour ces raisons !
Restent en état de voler constellation, DC3,DC4,DC6,L1011 (pas certain du tout!)
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Seawolf » Dim Nov 08, 2009 14:10

les L1011 rendent encore de fiers services à la Royal Air Force, qui en utilise 9. :wink:

mais ça doit être les derniers L1011 ou presque encore en service.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Invicta Intl » Dim Nov 08, 2009 15:11

Salut a tous

Relativement aux L-1011, il y en a quelques uns qui operent pour des compagnies privées. La RAF en a tout plein.

Par contre, au Portugal, Euroatlantic Airways en a un qui vole régulierement, CS-TEB. De plus, il a été loué afin de desservir des opérations du Hajj.

Hehe, faut pas l'oublier.

Salutations aéronautiques.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede britishsky » Dim Nov 08, 2009 15:21

Voila la liste compléte des L-1011

Cliquez ici
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede FlyBe.com » Dim Nov 08, 2009 16:11

Voyez, au moins une dizaine de L1011! Et desDouglas DC-3 y'en a aussi en creusant!

DC-10: 2 chez Delta et d'autres en cherchant bien!
Dernière édition par FlyBe.com le Dim Nov 08, 2009 16:15, édité 1 fois.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Eclipse » Dim Nov 08, 2009 16:13

Soit t'escomplètement idiot, soit tu ne sais pas lire.

Il n'y en a que deux actifs, pas une dizaine! Les 3/4 de la liste sont démantelés!
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede FlyBe.com » Dim Nov 08, 2009 16:15

Tu sais, il y a plusieurs pages!

Sinon:

16 MD-11 chez Lufthansa
17 A300-600 chez Thaï
6 A342 chez South African
8 747-200 chez air atlanta
1 L1011 chez Euro Atlantic Airways
37 Fokker 70/100 chez KLM
10 MD-11 chez KLM
3 MD-11 chez Finnair
2 Saab 340 chez AEROMEXICO
3 MD-80/90 chez AEROMEXICO
10 Fokker 50 + 13 Fokker 70/100 chez Avianca
19 MD-80/90 chez Alitalia
3 A310 et 13 a300 chez Iranair et 4 747 SP,4 747-200 et 1 747-100 sans oublier 11 Fokker 70/100
2 747-100 et 2 747 200 chez Air Canada+ 64 Dash 8 100 et 300
13 A310-300 chez Air Transat
11 A310chez Air India
2 Fokker 70/100 chez Vitnam Airlines*
2 Fokker 50 chez Sonair


A suivre..
Dernière édition par FlyBe.com le Dim Nov 08, 2009 18:48, édité 1 fois.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Chapachat » Dim Nov 08, 2009 18:42

Pour résumer la situation. FlyBe je comprends très bien ton engouement pour une futur vente aux enchères.
Seulement n'oublie pas, que la précédente a demandée beaucoup de travail, et il serait dommage d'en faire une seconde juste après la première, vu que ça doit rester un événement exceptionnel.
Donc, si une seconde vente aux enchères de Classic arrive, les avions en vente perdront de la valeur, car plus il y en a, moins ils seront précieux.
Il serait mieux d'attendre pour une futur vente aux enchères, qui normalement devrait être encore plus exceptionnelle.
Cependant, je pense qu'il serait bien d'organiser une vente aux enchères simple.
Que chaque membre puisse mettre un de ses avions aux enchères, comme les ventes à la base.
Je mettrais peut-être un de mes Fokker.
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Re: La vente aux enchères des Classics : le bilan !

Messagede Eclipse » Dim Nov 08, 2009 18:44

Je croyais que c'était niet Chapachat?

:mrgreen:
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