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[Traité] Rentabilité d'un A380

Gérer une compagnie aérienne n'est pas simple, alors n'hésitez pas à demander leur avis aux autres joueurs.

[Traité] Rentabilité d'un A380

Messagede delshan » Mar Mai 08, 2012 13:08

Bonjour,
Je me suis acheter un A380 mais avec cette avion je ne gagne que 1 000 000$ par jour.
Configuration de l'avion: 193/192/74.
Lignes de l'avion : Belleville (IL) - MidAmerica St. Louis Airport Etats-Unis 7996.2 nm 35h42
Tarifs de la ligne Belleville:
Classe économique 1 500$
Classe affaire 500$
Première Classe 4 500$

et Kansas City (MO) - Mid-Continent International Airport Etats-Unis 7994.4 nm 35h41.
Tarifs de la ligne Kansas City :
Classe économique 2 128$
Classe affaire 2 070$
Première Classe 5 865$ .

Tous les jours sont remplis sauf le dimanche. Que me conseillez vous ? Merci d'avance.



Edit Mr Crinte : Changement du titre et de la forme du message....
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[Traité] Rentabilité d'un A380

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Re: rentabilité

Messagede Mr Crinte » Mar Mai 08, 2012 14:28

Bonjour,
Je te conseille de regarder les différents sujets traitant de la configuration d'un appareil. ;)
Cette configuration est "catastrophique", donc tu ne peux pas réaliser une rentabilité correcte. ;)

viewtopic.php?f=33&t=30475
viewtopic.php?f=33&t=30384

Bons vols ! :D
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Re: rentabilité

Messagede polobusiness » Mar Mai 08, 2012 15:40

Ta configuration ne va pas du tout, je te conseille plutôt de le configurer genre 530/120/25
delshan a écrit:Classe économique 2 128$ Classe affaire 2 070$ Première Classe 5 865$


La prix de la classe affaire doit être au minimum deux fois supérieur à celui de la classe éco, et celui de la 1ère classe doit être au moins 4 fois supérieur à celui de la classe éco, ce qui n'est pas le cas chez toi :wink:
Quand tu auras rééquilibré tes configurations, tu verras que tu pourras augmenter facilement tes prix sur les billets de classe affaire et de 1ère classe, et tes revenus seront doublés :wink:
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Re: rentabilité

Messagede ben8432 » Mar Mai 08, 2012 15:53

Un billet éco à 1500$ et un billet business à 500$, tu trouve ces tarifs normaux toi???
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Re: rentabilité

Messagede Mr Crinte » Mar Mai 08, 2012 16:10

Oula !
La configuration m'avait choqué et je n'étais pas passé à la suite, mais ça le méritait.... :?
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Re: rentabilité

Messagede delshan » Mar Mai 08, 2012 16:37

Mais la demande va diminuer!
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Re: rentabilité

Messagede AeroMexcoco » Mar Mai 08, 2012 17:21

Bonjour,

La ligne n'est pas non plus adaptée à un A380...
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Re: rentabilité

Messagede delshan » Mar Mai 08, 2012 18:07

Lasquelle?Et pourquoi?
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Re: rentabilité

Messagede Mr Crinte » Mar Mai 08, 2012 19:15

Saint-Louis a trop faible fréquentation. ;)
Quel est le hub ?
Et il faut en effet modifier ce tarif et ta configuration. ;) Certes, la demande va peut-être diminuer, mais il n'est pas nécessaire en temps normal qu'elle soit aussi haute. ;)

Bons vols ! :)
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Re: rentabilité

Messagede delshan » Mar Mai 08, 2012 19:22

Comment savoir la fréquentation d'un aéroport?
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Re: rentabilité

Messagede Air Murcia » Mar Mai 08, 2012 19:29

Bonjour,

Je te conseille un des aéroports de cette liste.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_d%27a%C3%A9roports_class%C3%A9s_selon_le_nombre_de_passagers

Bons vols :)
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Re: Rentabilité d'un A380

Messagede delshan » Mer Mai 09, 2012 11:23

Je répète:"Comment savoir la fréquentation d'un aéroport?"
Dernière édition par delshan le Mer Mai 09, 2012 11:57, édité 1 fois.
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Re: Rentabilité d'un A380

Messagede Numéro-Six » Mer Mai 09, 2012 11:27

Tous les aéroports présents dans cette liste sont dans AM.

Cherches un peu, stp... :roll:
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Re: Rentabilité d'un A380

Messagede delshan » Mer Mai 09, 2012 12:13

Oui,je l'ai ais trouvé depuis longtemps.
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Re: Rentabilité d'un A380

Messagede antaragon » Mer Mai 09, 2012 12:17

Hem, si tu as trouvé, pourquoi poser la question?

Tu veux trouver la fréquentation des aéroports? C'est ce que viens de te donner Steph :roll:
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