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[OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSHOW !

Toutes les nouveautés d'Airlines Manager vous seront présentées ici.

Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Joskym » Mar Déc 13, 2016 11:16

C'est le cas, un avion plus vieux s'usera plus vite. Je parlai bien de vitesse de base. Des modificateurs s'appliquent à cette vitesse de base ;)
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Spambis » Mar Déc 13, 2016 11:47

Joskym a écrit:C'est le cas, un avion plus vieux s'usera plus vite. Je parlai bien de vitesse de base. Des modificateurs s'appliquent à cette vitesse de base ;)


Quand tu dis un avions plus vieux tu parle de l'age d'achat de l'avion ou de sa création?

Ex : Un 787-9 acheté le 01/01/2015 s'usera plus vite qu'un 787-9 acheté le 12/12/2016
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Joskym » Mar Déc 13, 2016 12:40

Date d'achat/Date de dernière restauration
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Benjamin.C » Mar Déc 13, 2016 12:48

Attention toutefois,

N'essayez pas de tirer des conclusions sur ce genre de discussion.
De nombreux paramètres peuvent encore entrer en ligne de compte dans nos algorithmes.
Seuls nos tests définitifs - qui débuteront dans quelques semaines - pourront affirmer ou infirmer ces positions.
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Joskym » Mar Déc 13, 2016 12:52

Benjamin.C a écrit:Attention toutefois,

N'essayez pas de tirer des conclusions sur ce genre de discussion.
De nombreux paramètres peuvent encore entrer en ligne de compte dans nos algorithmes.
Seuls nos tests définitifs - qui débuteront dans quelques semaines - pourront affirmer ou infirmer ces positions.


Effectivement, c'est pour ça que j'ai bien répété que fallait pas tenir compte des chiffres.
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Spambis » Mar Déc 13, 2016 13:01

Oui, il est évident que les chiffres sont donnés à titre d'exemple.
C'est juste pour avoir une approche globale de son fonctionnement et proposer des idées pour votre développement.
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Benjamin.C » Mar Déc 13, 2016 13:14

Je comprends bien mais le chemin n'est pas le bon.

Les notions sont là certes, mais les calculs, quant à eux, peuvent changer du tout au tout.
Et pour etre franc,et sans vouloir vous offenser, nous préférons garder une certaine indépendance dans les finitions de cette fonctionnalité pour être le plus juste possible avec tous les types de compagnies (CC comme LC, jeunes et moins jeunes etc.)
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Padawane007 » Mar Déc 13, 2016 17:53

Bonjour,

je voulais juste vous demander est-il possible de faire partie des bêta test ?

Merci d'avance
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Bisbi-El-Capo » Mar Déc 13, 2016 20:43

Spambis a écrit:- Dans la vidéo, on voit que chaque avion aura une note d'ancienneté. Elle sera de 1 a 5. Je pense qu'il faudrait plutôt qu'elle soit de 1 a 10 afin d'avoir quelque chose de plus réaliste et cela permettra de classer plus finement les avions. Car en ayant que 5 catégories, on risque de se retrouver avec un classement plus fouillis.
Voici un exemple pour le LC :
1 : A350/787
2 : A380/747-8I
3 : A340-500/600 B777-200/300 B747-400
4 : A330-200/300 B767
5 : Forcément le concorde :mrgreen:

Tout ceci n'est qu'un exemple pour illustrer que le classement sur 5 niveau ne sera pas idéal. Il manque énormément d'avions et je pense que les 4 1er niveau sont cohérent


Les 4 premiers niveaux sont cohérents ? Ah bon ? euh...
747-400 :1989 ,3ème niveau , 777-200 :1995 ,3ème niveau , par contre l'Airbus A330-200 : 1998 donc plus récent 4ème niveau . Image

Autre anomalie , le 787-8 (2011)) est sorti avant le 747-8I (2012), donc dans la famille dreamliner seul le 787-9 peut prétendre au niveau 1 ou alors il faut upgrader le 747-8I pour mon plus grand bonheur . :D

Plus sérieusement je propose de les classer au niveau de l'ancienneté par décennie , Années 30, 40 ,50 ,60 , 70 ,80 ,90 ,2000 , 2010 ce serait plus simple à mon avis . Tous les avions sortis depuis le 1er Janvier 2010 ( en cours jusqu'au 31 Décembre 2019 ) seraient au niveau 1 ,ceux entre le 1er Janvier 2000 et le 31 décembre 2009 niveau 2 et ainsi de suite .
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Spambis » Mar Déc 13, 2016 22:23

Bisbi-El-Capo a écrit:
Spambis a écrit:- Dans la vidéo, on voit que chaque avion aura une note d'ancienneté. Elle sera de 1 a 5. Je pense qu'il faudrait plutôt qu'elle soit de 1 a 10 afin d'avoir quelque chose de plus réaliste et cela permettra de classer plus finement les avions. Car en ayant que 5 catégories, on risque de se retrouver avec un classement plus fouillis.
Voici un exemple pour le LC :
1 : A350/787
2 : A380/747-8I
3 : A340-500/600 B777-200/300 B747-400
4 : A330-200/300 B767
5 : Forcément le concorde :mrgreen:

Tout ceci n'est qu'un exemple pour illustrer que le classement sur 5 niveau ne sera pas idéal. Il manque énormément d'avions et je pense que les 4 1er niveau sont cohérent


Les 4 premiers niveaux sont cohérents ? Ah bon ? euh...
747-400 :1989 ,3ème niveau , 777-200 :1995 ,3ème niveau , par contre l'Airbus A330-200 : 1998 donc plus récent 4ème niveau . Image

Autre anomalie , le 787-8 (2011)) est sorti avant le 747-8I (2012), donc dans la famille dreamliner seul le 787-9 peut prétendre au niveau 1 ou alors il faut upgrader le 747-8I pour mon plus grand bonheur . :D

Plus sérieusement je propose de les classer au niveau de l'ancienneté par décennie , Années 30, 40 ,50 ,60 , 70 ,80 ,90 ,2000 , 2010 ce serait plus simple à mon avis . Tous les avions sortis depuis le 1er Janvier 2010 ( en cours jusqu'au 31 Décembre 2019 ) seraient au niveau 1 ,ceux entre le 1er Janvier 2000 et le 31 décembre 2009 niveau 2 et ainsi de suite .


Le classement est plus ou moins cohérent, je suis daccord avec toi qu'il y a des changement/ajustement à faire.
Le but de ce classement était surtout de démontrer qu'un classement sur 5 niveaux était trop limité et moins bien adapté qu'un classement à 10 niveaux.
Ce n'est bien évidemment qu'une suggestions et en rien une vérité. Cela permettra, a mon sens, d'être plus adapté.

Pour ce qui est du classement par décennies, cela ne me semble pas forcément une bonne idée. Cela est une bonne base de développement, mais il ne faut pas s'y fier uniquement. Trouver des chiffres/données sur les couts de maintenance est quasi impossible car c'est globalement très secret et chaque constructeur ventant les merites de ses avions. Partir sur la base de l'année pour définir la note est un bon début. Néanmoins, certains avions ne sont que des dérivés/amélioration. Ainsi, par exemple, le 747-8 bien qu'ayant volé pour la première fois en 2010, n'est qu'un dérivé du 747-400 lui même dérivé du -300.... Les avions ont cependant bien évolué, mais les technologies sont souvent du même type. Idem pour l'ATR42-600 par rapport au 42-500....

Bref, cela ne va pas être évident pour Playrion de définir un classement et je leur souhaite bien du plaisir. Dans tous les cas il y aura des mécontents :mrgreen:
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Joskym » Mar Déc 13, 2016 22:58

Je crois que vous avez pas compris l'indice d'ancienneté tel qu'imagine à l'heure actuelle (ça peut toujours changer).
La note d'ancienneté, c'est une valeur qui évolue avec l'age de votre avion. Donc pas de classement d'avion par ancienneté mais une note d'ancienneté qui évolue au fil du temps de vie de votre avion
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Spambis » Mar Déc 13, 2016 23:02

Joskym a écrit:Je crois que vous avez pas compris l'indice d'ancienneté tel qu'imagine à l'heure actuelle (ça peut toujours changer).
La note d'ancienneté, c'est une valeur qui évolue avec l'age de votre avion. Donc pas de classement d'avion par ancienneté mais une note d'ancienneté qui évolue au fil du temps de vie de votre avion

Ok, c'est plus clair. Je pense que l'on était tous sur la mauvaise onde.

Par contre, comment se fera la distinction entre un A350 et un MD11?

Et maintenant, tu files te coucher pour bosser sur le jeu de bonne heure demain Image
:mrgreen:
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Joskym » Mer Déc 14, 2016 00:33

Spambis a écrit:
Joskym a écrit:Je crois que vous avez pas compris l'indice d'ancienneté tel qu'imagine à l'heure actuelle (ça peut toujours changer).
La note d'ancienneté, c'est une valeur qui évolue avec l'age de votre avion. Donc pas de classement d'avion par ancienneté mais une note d'ancienneté qui évolue au fil du temps de vie de votre avion

Ok, c'est plus clair. Je pense que l'on était tous sur la mauvaise onde.

Par contre, comment se fera la distinction entre un A350 et un MD11?

Et maintenant, tu files te coucher pour bosser sur le jeu de bonne heure demain Image
:mrgreen:


Actuellement, via la vitesse d'usure de base de l'avion, en quelque sorte une constante propre à chaque avion. Mais encore une fois tout ça peut être ammené à évoluer et je ne veux pas vous dire "on va faire comme ça ou comme ça" si on finit par faire autrement.
Lorsqu'on sera prêt, on vous expliquera tout, et c'est à ce moment là qu'il faudra débattre :)
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede martinnn » Jeu Déc 15, 2016 00:11

Bonsoir, Qu'est-ce que le mode mafia et le mode speed ?
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Re: [OEP] - Retrouvez-nous le 7 décembre pour le #PLAYRIONSH

Messagede Benjamin.C » Jeu Déc 15, 2016 00:34

Bonsoir,

Pour en savoir plus sur ce qui a été présenté (soit le mode Rapide et la Mafia), voici un petit récapitulatif de la soirée :
http://www.playrion.com/le-playrion-sho ... nt-reussi/

Vous y trouverez également une vidéo récapitulatif de 7 minutes :)
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