Incohérences rentabilité avions

de **Imanol** » Lun Aoû 03, 2020 06:12

Bonjour,
Comment se fait-il que sur ces 2 exemples, 2 mêmes avions achetés le même jour, même prix, et avec des résultats cumulés sensiblement les mêmes aient des pourcentages de rentabilité totalement différents, à savoir l'un à 176% et l'autre à 265% ??
La différence est énorme et incompréhensible...
Et j'ai plusieurs autres exemples comme cela.
Avez-vous une explication? Car moi, je ne comprends pas....

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de **Imanol** » Lun Aoû 03, 2020 06:14

Bon, je n'arrive pas à insérer les images.... :evil:

de **yohann airlines** » Lun Aoû 03, 2020 14:32

Cet indicateur de rentabilité n'a pas de sens. C'est pour faire joli.

La rentabilité faut la calculer soi même. Vu les % que tu évoques tu as ces avions depuis longtemps. Même une différence de résultat peu élevée à un gros impact à long terme.

de **Imanol** » Mar Aoû 04, 2020 16:33

Merci Yohann pour ta réponse
maintenant, je me demande si "Résultats cumulés" prend en compte les incidents sur les appareils ainsi que le cout des vols...ce qui pourrait expilquer une telle différence.
Je continue donc à me baser sue le taux de rentabilité pour mes campagnes de renouvellement d'avions...
Je t'avouerai que j'ai aucune envie de calculer ce taux sur mes centaines d'appareils! :wink:

de **yohann airlines** » Mar Aoû 04, 2020 17:48

Non le résultat cumulé ne tient pas compte de la maintenance et des incidents.
Ce n'est pas la peine de renouveler tes avions, sauf si tu tiens à jouer RP.
Pas de check D, c'est une arnaque pour pénaliser les compagnies. Check A des le % d'apparition des pannes et tu laisses ça comme ça, plus qu'à acheter des nouveaux avions :wink: