Consommation?

[ExarKun64]

Bonjour,

Pas un bug, mais plutôt du support!

Voilà, j'ai déjà posé la question dans d'autres sujets, mais je n'ai jamais eu de réponse officielle! Je ne comprend pas comment est gérée la consommation, et je me pose plusieurs questions :

• Lors d'un achat, on nous donne une consommation en l/km. Cela me semble déjà inexact, car cela voudrais dire qu'un A330-300 consomme moins au final qu'un Q400... Bizarre non? Ou alors, les ingénieurs d'Airbus font très fort!
  
  Donc il semble que l'unité de consommation affichée ne soit pas bonne (si je ne me suis pas trompé plus haut! )? Mais alors, est-ce en l/km/passager ou l/km/tonne (il me semble que la deuxième option aurait quelque-chose de plus simple et de plus universel, je pencherais donc pour celle-là! )?


• Est-ce que la consommation est fixée, et a pour valeur celle donnée dans les caractéristiques à l'achat, ou évolue-t-elle avec la configuration de l'appareil (en fonction du nombre total de sièges, du type de sièges, du tonnage après configuration...), voir avec le nombre de passagers ou le tonnage effectivement transportés?

[greg]

Normalement, il me semble que c'est l/pax/100 kms.

[John Doe]

en cherchant sur le wiki on trouve ça : Consommation : c'est la quantité de kérosène utilisée par cet avion pour chaque passager sur une distance de 100 miles nautiques (185km). Plus la consommation est importante et plus vos frais de kérosène seront élevés.
http://aide.airlines-manager.com/index.php/Vos_avions

[greg]

Cela me parait étonnant que ce soit en miles, car c'est marqué en kms dans le jeu.

[John Doe]

Oui étonnant, Une correction soit du wiki soit de la page avion est a faire afin de clarifier pour tous cette donnée.

[greg]

De toute façon, dans les 2 cas, on est loin du compte. Ce n'est pas assez.

[ExarKun64]

Je suis d'accord avec le besoin de clarification : c'est bien pour ça que je fais ce sujet!

Il me semble d'ailleurs qu'avec l'arrivée du cargo, c'est plutôt le tonnage qui devrait influer sur la consommation d'un appareil...

Il y a vraiment besoin d'une clarification pour la première question! Et d'une réponse à la deuxième!

[Skyray]

la conso est en kms dans le jeu (c'est faux) mais elle est bien en miles pour ce qui est de son calcul

[Hideon]

La formule pour connaitre la consommation d'un avion en tout cas sont coût est le suivant...

(Distance Aller/185)*Nbre de Pax transportés*conso de l'avion*2.52.

Pour le Cargo à mon avion comme 1T = 10 PAX la formule doit être :

(Distance Aller/185)*(T*10)*conso de l'avion*2.52...

Si d'autres ont mieux qu'ils se fassent connaitre je suis dispo à connaitre exactement cette info.
Pour plus d'explication, y'a qu'à demander...

[greg]

Que diable vient faire le 2.52?

[Hideon]

Que diable vient faire le 2.52?

L'aller-Retour et le temps de pause... Car en réalité dans le jeu la conso est calculé sur le temps complet de l'avion (un peu étonnant mais c'est aisni), donc 2.52 correspondent à l'aller-retour + les 2h00 d'attente...

En tout cas, c'est la formule que j'ai trouver ici, que j'utilise dans mes prévision et qui ne m'a jamais trahi...

[Martichaud]

C'est vrai que c'est clair pour personne. Pour ma part je calcule la conso avec cette formule:

Consommation kérosène aller-retour = (conso de l'appareil)*(nombre PAX)*(distance ligne)/185*2*1,2718

Je vais tenter de l'expliquer.

Selon le wiki, rappelé dans le post de Spambis un peu plus haut, on sait que la donnée "conso de l'appareil" est donnée en litre/PAX/100 Miles. Ramenons ceci en Km: litre/PAX/185 Km.
=> Donc on peut dire par exemple que l'A380 consomme 4,51 Litres par PAX tout les 185 Km.

Si je continue avec cet exemple, en estimant que mon A380 est configuré en Full éco (853 PAX) est qu'il vole sur une ligne de 10 000 Km aller:
Je cherche à exprimer cette conso en Litres par KM et non pas en Litres par PAX par 185KM.
=> Conso en L/KM = Conso de l'appareil*PAX/185 = 4,51*853/185

L'A380 consomme donc 20,7948 L/KM dans cette configuration.
=> Donc la conso de mon A380 sur 10 000 Km = 207 948 Litres de Kérosène.

Mais dans AM2 on ne parle qu'en Aller-Retour.
=> Donc il faut prendre en compte le retour aussi dans la formule: 20 795 Litres x 2 = 415 896 Litres.

Et bien sur il faut connaitre le prix du litre en $...
=> C'est la qu'intervient le fameux "1,2718" qui sort de nulle part. Je l'ai trouvé par déduction. Il semble que Playrion ait considéré qu'un litre de Kérosène valait 1,2718 Dollars. Ce qui n'ai pas insensé.

Un A380 configuré en Full éco sur une ligne de 10 000 Km aura donc une facture de Kérosène (dans AM2) de 415 896*1,2718 = 528 937 $

C'est très proche de la formule d'Hideon finalement.

[Hideon]

A titre de comparaison pour un full éco A380 :

Selon le mode de calcul de Martichaud :
4,51*853*(10.000/185)*2*1.2718 = 4.51*853*(54.05)*2*1.2718 = 528.895$

Selon la méthode Hideon (trouvé sur le forum):

(10.000/185)*853*4.51*2.52 = (54.05)*853*4.51*2.52 = 523.988 $

A vous de choisir... MdR

[chabada]

Personnellement (et je retrouve mes petits) j'estime les coûts en kérozène de la façon suivante :

Prix / km / pax = 0.00681078 x Consommation donnée par Playrion
Coût en Kéro aller retour = Distance x 2 x nbr de Pax x "Prix / km / pax"

Bref quasiment la même chose que Martichaud 1.2718/185 = 0.006874594594595 vs 0.00681078

[kevi1011]

chabada tu au raison mais faut pas multiplier les nombre de km par 2.
donc cout en kérosène par vol = distance x nbre de Pax x (Prix/km/pax) ou distance x nbre de Pax x conso avion x 0.00681078

pour les cargos remplacer les Pax pas le tonnage

Ca marche tous le temps avec cette méthode.